鋼材預(yù)處理線的工藝性能介紹

鋼板預(yù)處理的作用  為了充分發(fā)揮涂料對(duì)底材的保護(hù)和裝飾作用，除了涂料本身的質(zhì)量外，底材的表面處理質(zhì)量以及施工水平直接影響涂裝工程質(zhì)量。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，大部分的涂層缺陷都來(lái)自于不良表面處理，任何涂層在處理不良的表面上都無(wú)法發(fā)揮其性能。在氧化皮、銹蝕、油污表面涂漆，無(wú)論是時(shí)間上還是金錢(qián)上，都是浪費(fèi)，高等級(jí)的表面處理質(zhì)量將會(huì)延長(zhǎng)涂料的使用壽命。 

在涂裝前鋼板的表面處理分兩個(gè)階段 鋼板進(jìn)廠后，在加工以前對(duì)鋼材的原材料先進(jìn)行處理，除去表面的氧化皮和銹蝕，達(dá)到除銹標(biāo)準(zhǔn)后涂上臨時(shí)保護(hù)車(chē)間底漆，以確保鋼材在加工制造構(gòu)件過(guò)程中不會(huì)再繼續(xù)腐蝕，這一階段的鋼板處理我們稱(chēng)之為鋼材的表面預(yù)處理，其優(yōu)點(diǎn)是施工方便、保證涂裝質(zhì)量、節(jié)約人力財(cái)力、縮短后期涂裝的施工周期。 另一階段處理則是在鋼材加工成工件后合攏成整體時(shí)，要進(jìn)行涂裝所作的鋼材表面處理，稱(chēng)之為“二次除銹”，但一般不采納此種方法。 

 鋼板拋丸預(yù)處理流水線過(guò)程   在國(guó)內(nèi)造船、集裝箱、大型機(jī)械行業(yè)中，一般用鋼板預(yù)預(yù)處理線設(shè)備上的拋丸機(jī)拋丸的方法進(jìn)行磨料處理、噴射磨料處理和酸洗處理三種方式。其中要獲得高質(zhì)量的自動(dòng)流水作業(yè)，目前還只有拋丸處理方式。 拋丸處理是利用拋丸機(jī)的葉輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的離心力將彈丸丸料（鋼丸、鋼絲段、棱角鋼砂等）以很高的速度射向待處理的鋼材表面，產(chǎn)生打擊和磨削作用，除去鋼表面氧化皮和銹，讓鋼鐵表面露出金屬本色并且呈現(xiàn)粗糙度，以利于涂料的粘附。 拋丸預(yù)處理流水線，總體上有兩種類(lèi)型：一是鋼板預(yù)處理流水線，另一種則是型鋼預(yù)處理流水線，兩者工作原理是一致的，現(xiàn)造船廠、集裝箱、大型港機(jī)廠采用一種方法，一般性鋼結(jié)構(gòu)廠產(chǎn)用二種方法，兩種方法目的一致都是為了保證涂裝質(zhì)量。