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鋼材預(yù)處理線

鋼板預(yù)處理線工作流程

2021-10-16

鋼板預(yù)處理線工作流程

(一)鋼板校平 鋼板運(yùn)輸過程中或經(jīng)過長期的堆放后,會(huì)產(chǎn)生變形,在工件制作中,影響加工精度,所以應(yīng)對鋼板進(jìn)行校平處理。經(jīng)過校平可以將鋼板表面氧化皮松散部分脫落,對后道拋丸有很大好處,同時(shí)校平機(jī)能力各有不同一般5mm—30mm為宜。另外也有把鋼板校平機(jī)放在流水線后面,這對車間底漆的性能是一種考驗(yàn)。

(二)鋼板運(yùn)輸鋼板上料后,各工序的傳送由輥道完成。輥道通常為圓柱形,兩端有軸承座,輥道間距為500~750mm,在噴涂工作完成之后,為了防止與輥道接觸一面的油漆受到破壞,對輥道的結(jié)構(gòu)形式有特殊的要求,所以一般輥道與鋼板接觸部位不會(huì)產(chǎn)生大面積的車間底漆損傷,受到影響很小。 為了保證鋼板在拋丸處理時(shí)不變形,拋丸機(jī)內(nèi)輥道間距不應(yīng)小于500mm。

(三)預(yù)熱 預(yù)熱是為了拋丸前將鋼板升溫,除去表面水分、部分油污,使鋼板升溫達(dá)到噴漆后的干燥。 一般預(yù)熱設(shè)備有電熱絲加熱、中頻感應(yīng)加熱、液化石油加熱和水加熱等。 不論采用何種方式加熱,均應(yīng)使鋼板溫度保持在40℃左右,溫度太低,不利于除去水份、油污,后道噴涂底漆的干燥,溫度太高,多耗能量,造成油漆干燥過程中起泡的弊病。

(四)拋丸器 拋丸器由葉輪、護(hù)罩、定向套、分丸輪、軸承座及電動(dòng)機(jī)組成,葉輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)作高速旋轉(zhuǎn)(2200~2600轉(zhuǎn)/min)產(chǎn)生強(qiáng)大的離心力,磨料經(jīng)進(jìn)丸管吸入分丸輪中時(shí),在離心力作用下向葉片長度方向以加速運(yùn)動(dòng)60~80米/秒的速度拋出,拋出的磨料成扇形流速將鋼板表面氧化皮和銹蝕除去。 1、一般拋頭4個(gè)~16個(gè)不等,拋頭離鋼板間距大約為300~400mm,并且要調(diào)整工件與拋頭的角度、方向,控制好每個(gè)拋頭量。 2、6mm以下鋼板扁鋼、型鋼不適合鋼板預(yù)處理,因太薄會(huì)變形。 3、 控制好拋丸速度。 4、 選好合適的拋丸鋼丸及棱角砂。


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